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2018/10/24

阪神高速道路、堺線・西大阪線リニューアル工事　ＲＣ床版の長寿命化対策を実施

阪神高速道路の幸和範代表取締役社長は２３日に記者会見を行い、災害時の対応と防災の取り組み、堺線・西大阪線リニューアル工事などについて説明した。１５号堺線・１７号西大阪線の上下線終日通行止めによるリニューアル工事を１１月２日から実施する。ＲＣ床版の長寿命化対策として高性能床版防水を実施するとともに、舗装やジョイントの補修などを行う。

１５号堺線・１７号西大阪線は、開通後約５０年が経過し、老朽化によりＲＣ床版の劣化が進行している。また、０７年度のフレッシュアップ工事から１１年が経過し、舗装の損傷やジョイントの損傷が多く発生している。ＲＣ床版の耐久性を更に向上するため、床版のひび割れへの浸透性の高い１次防水層（高浸透型防水材）と２次防水層（アスファルト加熱型塗膜系防水材）を組み合わせた高性能床版防水を実施する。これにより、床版への雨水の進入を抑制するため、ＲＣ床版の長寿命化を図ることが期待できる。他にも、新しい舗装・ジョイントへの取り替え、パーキングエリアの快適性向上、出入口部の誤浸入対策などの工事を１０日間で実施する。

６月の大阪北部地震や７月豪雨、９月の台風２１号・２４号などを踏まえ、災害のレベルに応じて、より適切なエリア、タイミングで実施するため基準を見直す。耐震性が向上したことから、通行止めする震度を入口閉鎖で震度５弱から震度５強に見直す。通行止めエリアを大阪府と兵庫県をそれぞれ３ブロックに分け、京都府を合わせた７ブロックに区分する。